Raue Mitfahrgelegenheit: Warum auch Fahrer von Gewalt bedroht sind | US Nachrichten

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HEin Tipp für Mitfahrer: Sparen Sie nicht an den Waffen. So sagt Orlando Starr, ein Gig-Economy-Road-Warrior, der in Südflorida 850 abrechenbare Meilen pro Woche fährt. In einem YouTube Monolog, der selbsternannte „Angry Uber Driver“ zieht eine Bilanz des in seiner Honda Civic 2016 verborgenen Arsenals: Messer, Eispickel, Baseballschläger, Elektroschocker, Keule, Schlagring, Schläger, Laser, eine Hochgeschwindigkeits-Pelletpistole und – nur für den Fall – Nunchucks.

Warum die ganze Feuerkraft? Denn wenn Sie früher oder später genug Fremde aufgreifen, wird sich ein unglücklicher Vorfall ereignen. Oder, wie Starr im Video warnt: Einige verrückte Motherfucker werden sich in deiner verhalten Uber. “

Der erste US-Sicherheitsbericht von Uber trägt nichts dazu bei, diesen Gedanken zu zerstreuen. Im vergangenen Dezember erschien die 84-seitige dokumentieren untersucht Daten, die 2017 und 2018 von der beliebten Mitfahrzentrale gesammelt wurden. Obwohl Uber-Fahrer häufig als Raubtiere gelten, deuten die in diesem Bericht enthaltenen Statistiken darauf hin, dass das umgekehrte Szenario fast genauso häufig auftritt.

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Sexuelle Übergriffe waren die häufigste Übertretung im Uber-Bericht. Im Zeitraum von zwei Jahren wurden 5.981 Fälle dokumentiert. Von den im Jahr 2018 verzeichneten 3.045 Übergriffen (gegenüber 2.936 im Jahr 2017) waren 235 Vergewaltigungen. Der Rest wurde in verschiedene Ebenen körperlicher Aggression eingeteilt, die von tastendem bis zu ungewolltem Küssen reichten. Hier ist der Kicker: 42% derjenigen, die sexuelle Übergriffe meldeten, waren Uber-Fahrer, keine Passagiere.

Bryant Greening ist Mitbegründer von LegalRideshare, einer auf Uber and Lyft Unfälle und Verletzungen. „Verbrechen gegen Mitfahrer werden grob unterschätzt. Wir bekommen jeden Tag Anrufe von Fahrern, die von Passagieren schikaniert wurden. Es ist weitaus häufiger als jeder andere versteht. “

Er rattert an einer Anhäufung von Fällen, die sich wie eine Karriere-Kriminalgeschichte anhört: sexuelle Belästigung, sexuelle Batterie, Messerstiche, bewaffneter Raub, Express-Kidnapping (Leeren des Bankkontos eines Fahrers über Geldautomaten mit vorgehaltener Waffe), Grand Theft Auto (auch mit vorgehaltener Waffe). „Ich habe es gerade mit einem Mordfall zu tun: Der Fahrer trifft ein, als auf der Straße ein Bandenstreit ausbricht – Schüsse abgefeuert, Fahrer getötet“, fügt er hinzu.

Benjamin Golden, ein leitender Angestellter von Taco Bell in Orange County, Kalifornien, verlor seinen Job nach dem Video zeigt ihn Das wiederholte Schlagen eines Uber-Treibers wurde viral. Im Mai letzten Jahres wurde Lyft-Fahrer Eduardo Madiedo während eines Aufenthalts in einem New Yorker Krankenhaus von einem gestörten Mann verprügelt. Das Video von diesem Angriff machten nationale Nachrichten.

Angela, eine Uber-Fahrerin in Sacramento, die es vorzieht, anonym zu bleiben, sagt, Kriegsgeschichten wie diese seien Routine. Sie beschreibt, wie sie um 1 Uhr morgens auf einer verlassenen Bergstraße von einem „extrem berauschten“ Klienten angegriffen wurde: „Ich habe angehalten, damit er sich übergeben kann. Das nächste, was ich weiß, ist, dass er flucht und mein Handgelenk packt. Ich habe ihn geschlagen, bin weggefahren und habe angefangen zu weinen. “Um die Sache noch schlimmer zu machen, fand sie später in der Nacht auf dem Rücksitz einen Kistenschneider („ mit der Klinge heraus “). Angela behauptet, dass Uber ihren Fall misshandelt hat. „Ihre Antwort lautete“ Bewerten Sie ihn mit einer 1, und wir werden diesen Passagier nicht mehr mit Ihnen koppeln. „Ich sagte:“ Sie sollten diesen Passagier nicht mit koppeln irgendjemand – er sollte von der Plattform verbannt werden! “

Uber und Lyft haben kürzlich eine neue Software zum Schutz ihrer Fahrer entwickelt. Drücken Sie die „Notruftaste“ in der Fahrer-App von Uber, und wichtige Details wie Standort, Nummernschild und Automodell werden automatisch an einen 911-Disponenten gesendet. Es gibt auch eine neue Selfie-Check-Funktion, mit der der Fahrer ein Foto mit einem Gesicht abgleichen kann, bevor der Beifahrer in sein Auto steigt. „Wir fühlen uns der Sicherheit sehr verpflichtet und arbeiten ständig daran, uns zu verbessern“, sagte ein Uber-Sprecher. „Fahrer und Fahrer dabei zu unterstützen, sicher von A nach B zu kommen, ist eine große Aufgabe, die wir nicht leicht nehmen.“ Lyft hat eine ähnliche Suite von Sicherheits-App-Layern auf den Markt gebracht.

Trotz dieser digitalen Vorsichtsmaßnahmen ist Angela immer noch besorgt. Vielleicht liegt das daran, dass nicht alle Uber-Reisen mit einem Selfie-Check-in beginnen. „Der Typ, der mich angegriffen hat, war nicht einmal der Kontoinhaber – sein Freund hat die Fahrt befohlen. Das passiert in etwa 25% der Fälle. Die Idee, dass ich nicht einmal weiß, wer in meinem Auto sitzt, ist verrückt. “

Einige Fahrer haben die Taxistütze von Plexiglas-Trennwänden übernommen. Andere entscheiden sich für eine Dash-Cam-Videokamera. Sicherheitsexperten bewerten diese billigen Einheiten ganz oben auf ihrer Liste der Verbrechensbekämpfungsmittel. Wenn Passagiere bemerken, dass ein winziges LED-Licht vorne aufleuchtet, überlegen sie normalerweise zweimal, bevor sie etwas Dummes oder Illegales tun. Andererseits wurde diese Prügelei, die der Taco Bell-Manager austeilte, von einer Dash-Cam erschossen.

Uber-Fahrer in den USA können sich trösten, wenn sie wissen, dass es noch viel schlimmer kommen könnte. In Indien, Brasilien und Mexiko beispielsweise haben Uber-Kunden die Möglichkeit, mit Bargeld zu bezahlen. Gleiches gilt für einige Länder Lateinamerikas, Europas, des Nahen Ostens und Afrikas. Dies bedeutet, dass in über 400 Städten in 51 Ländern viele Uber-Fahrer große Geldscheine bei sich haben. Analyse von Reuters gibt an, dass sich die Raubüberfälle auf Uber in São Paulo verzehnfacht haben, als seit 2016 Bargeld akzeptiert wird. Polizeiberichten zufolge nahmen die Raubüberfälle auf Taxis in der Stadt im selben Zeitraum nur um ein Drittel zu.

Nach Angaben der US-amerikanischen Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchange Commission wurden 13% der weltweiten Bruttobuchungen von Uber im Jahr 2018 in bar bezahlt. Das sind 6,5 Milliarden US-Dollar, was Uber-Fahrer zu weichen Zielen für hartgesottene Kriminelle macht. Im Jahr 2019 ein paar in Neu-Delhi wurden verhaftet, weil sie einen Uber-Fahrer ausgeraubt und getötet hatten. Das Opfer wurde erdrosselt, sein Körper wurde zerstückelt. Die blutigen Pakete wurden in einem Abwasserkanal gefunden. In JohannesburgUber Banden„Benutze die Firmen-App, um Frauen zu kidnappen. Viele werden ausgeraubt und vergewaltigt, einige werden getötet.

Die Uberkriminalität in Brasilien und Mexiko ist mittlerweile so weit verbreitet, dass die App des Unternehmens eine neue Sicherheitsfunktion enthält, mit der Fahrer und Passagiere während der Fahrt Audioaufnahmen machen können.

Ein Uber Verbrechen In Brasilien wurde im Dezember vergangenen Jahres in den Medien ausführlich darüber berichtet, dass ein Gangster die Hinrichtung von fünf Uber-Fahrern angeordnet hatte. Sein Motiv? Rache: Die kranke Mutter des Gangsters bestellte einen Uber, aber die Fahrt wurde abgesagt. Als Vergeltung wurden vier Fahrer gefoltert und getötet (einer davon entkommen).

Harry Campbell, besser bekannt bei Uber- und Lyft-Fahrern “MitfahrgelegenheitHat gute und schlechte Nachrichten. Denken Sie zunächst daran: Für Uber zu fahren ist immer noch sicherer als ein Taxi zu fahren, ein Beruf, der das Amt für Arbeitsstatistik 10 die meisten gefährlich Arbeitsplätze aufführen. Dies bedeutet nicht, dass Mitfahrer ihre Augenkonturen nicht auffrischen sollten. „Sie hoffen auf das Beste, aber erwarten das Schlimmste“, sagt Campbell. Um diese Warnung zu bestätigen, zitiert er Zahlen seines jährlichen Mitfahrers UmfrageEin Fragebogen, der an über 60.000 Uber- und Lyft-Fahrer verschickt wurde: 53% der Uber-Fahrer gaben an, dass das Unternehmen mehr für die Fahrersicherheit tun muss, und 54% der Lyft-Fahrer sehen das genauso. Hier ist eine Statistik, die Uber und Lyft nervös machen sollte: 22% der Fahrer gaben an, im Einsatz eine Waffe zu tragen. Einige der Befragten gaben zu, zum Schutz eine Waffe dabei zu haben. (Uber verbietet Schusswaffen; Lyft hat eine strengere Politik der Waffenfreiheit.)

Richten Sie nicht. Nur wenn Sie jemals einen Passagier mit dem Namen „Geist”In einer dunklen Gasse um 2 Uhr morgens an einem Samstagabend. Diese Nunchaks unter dem Sitz werden sich als nützlich erweisen.

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