Zugbehinderter Zugang: „Ich fühle mich weniger menschlich“ wegen fehlendem Aufzug

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MedienunterschriftJoshua Reeves führt uns durch Cardiff, um seine Zugangsprobleme zu erklären

Ein Mann mit Zerebralparese hat gesagt, er fühle sich „nicht menschlich“, weil er nicht in Züge steigen könne.

Der 23-jährige Joshua Reeves kann an einigen Stationen in ganz Wales aufgrund von Treppen und mangelndem Zugang nicht auf Bahnsteige zugreifen.

Während Verbesserungen vorgenommen werden, haben 21% der walisischen Stationen keinen stufenlosen Zugang.

Das Verkehrsministerium sagte, es wolle die Schieneninfrastruktur verbessern, um sie zugänglicher zu machen.

Alle Züge in Großbritannien sollten bis Januar 2020 nach neuen Standards vollständig zugänglich sein Diskriminierungsgesetz für Behinderte.

Einige Wagen sind jedoch immer noch nicht gesetzeskonform, und einige Stationen haben steile Stufen und keine Aufzüge oder Rampen, über die Menschen Zugang zu Bahnsteigen erhalten.

Am Dienstag gab die britische Regierung bekannt 20 Mio. GBP für die Verbesserung der Zugänglichkeit an 124 Stationen in ganz Großbritannien – 119 davon in England.

Mit nur vier walisischen Stationen, Grangetown in Cardiff, Llantwit Major in Vale of Glamorgan, Neath in Neath Port Talbot und Pontypool und New Inn, hat die walisische Regierung die britischen Minister der „Unterinvestition“ in Wales beschuldigt.

Eine Station, Anderston, wurde für Investitionen in Schottland ausgewählt.

„Ich bitte nicht um ein Hoverboard für meinen Rollstuhl.“

Bildbeschreibung

Joshua Reeves sagte, der Tag, an dem Grangetown mitgenommen wurde, sei ein „Tag der Feier“ und er könne in einen Zug steigen, ohne sich Sorgen machen zu müssen, ob er aussteigen könne

Als Joshua Reeves versuchte, von seinem örtlichen Bahnhof Grangetown aus einen Zug nach Cheltenham zu nehmen, sah er sich einer steilen Treppe gegenüber.

Er sah sich nach einer anderen Route um, versuchte einen Aufzug zum Bahnsteig zu finden, aber es wurde ihm gesagt, dass es keine andere Möglichkeit gibt, zum Bahnhof zu gelangen.

„Ich fühlte mich wie ein Bürger zweiter Klasse, ich fühlte mich wie“ Bin ich ein Mensch? „,“ Bin ich es wert, in die Gemeinde zu gehen, darf ich? „, Sagte er.

Im Rahmen der britischen Finanzierung, die von der walisischen Regierung und der Cardiff Capital Region zusammengeführt wird, sollen Grangetown und die anderen drei Stationen bis 2024 Verbesserungen erhalten, die insgesamt 1,5 Mio. GBP kosten.

Aber Herr Reeves sagte, dass es Jahre dauern würde, bis Verbesserungen bei Behinderungen eintreten.

„Ich weiß nicht, wie lange ich noch leben muss und ich möchte Orte sehen“, sagte er.

„Ich bitte nicht um ein Hoverboard in meinem Rollstuhl, ich möchte nur in den Zug steigen können.“

Nach a aktuelle Studie des House of Commons79% der Stationen in Wales sind stufenlos und liegen über dem britischen Durchschnitt von 61%.

Herr Reeves sagte, während einige Stationen als zugänglich beschrieben wurden, seien sie in Wirklichkeit nicht auf den Standort oder eine Reihe von Stufen zurückzuführen.

Er sagte, der Ninian Park, die Station für Spiele in Cardiff City, sei aufgrund seines steilen Hügels „beängstigend“, während Heath High Level, eine Station für das University Hospital of Wales, nur eine Rampe auf einer Plattform habe.

Leute an der Cardiff Bay Station

BBC

Wie leicht sind Züge zu erreichen?

Statistiken über walisische Bahnhöfe

  • 6% habe keinen Zugang zur Zugrampe

  • 73%keine zugänglichen Fahrkartenautomaten haben

  • 94%von Stationen in Gwynedd haben zugänglichen Fahrkartenautomaten

  • 0Stationen in Powys haben behindertengerechte Toiletten

Quelle: House of Commons Library Januar 2019

Derzeit bieten Bahnunternehmen kostenlose Taxis oder Busse an, um Fahrgäste zum nächstgelegenen zugänglichen Bahnhof zu bringen, wenn sie nicht aussteigen können. Sie müssen dies jedoch mindestens 24 Stunden im Voraus mitteilen.

Herr Reeves sagte, er habe Treffen verpasst, die darauf warteten, dass Taxis ihn an sein Ziel brachten, nachdem er nicht an der richtigen Station aussteigen konnte.

„Die Leute denken vielleicht, dass es sich um eine V.I.P.-Behandlung handelt, aber es ist nicht schrecklich. Ich habe das Gefühl, als Bürger zweiter Klasse behandelt zu werden“, sagte er.

„Wenn es ein schöner Tag ist und ich den Tag frei habe, möchte ich einfach irgendwohin gehen können, ich möchte nur spontan sein.“

Die Wohltätigkeitsorganisation für Behinderte Leonard Cheshire hat behauptet, dass alle Stationen erst 2070 schrittweise frei sein werden, wenn die derzeitige Verbesserungsrate fortgesetzt wird.

Rhian Stangroom-Teel von der Wohltätigkeitsorganisation sagte, die Erreichbarkeit habe jahrelange „chronische Unterinvestitionen“ gehabt, und alle Bahnfahrten müssten im nächsten Jahrzehnt zugänglich sein.

„Das Leben von Menschen mit Behinderungen wird durch unzugängliche örtliche Bahnhöfe und Züge, die nicht für den Zweck geeignet sind, in Mitleidenschaft gezogen“, sagte sie.

Die walisische Regierung ist für die Überwachung der meisten Schienenverkehrsdienste in Wales verantwortlich, hat dies jedoch an ein privates Unternehmen vergeben.

Network Rail, eine unabhängige britische Regierungsbehörde, ist jedoch für die Schieneninfrastruktur einschließlich der Bahnhöfe verantwortlich.

Die walisische Regierung hatte 1 Mio. GBP aus dem Programm beantragt, um an 30 anderen Stationen Verbesserungen vorzunehmen, darunter die Installation neuer Rampen, taktiler Gehwege für Blinde und zugänglicher Toiletten.

Der walisische Verkehrsminister Ken Skates sagte: „Stationen mit starker Unterstützung der Community für schrittweise kostenlose Upgrades wurden von der Finanzierung ausgeschlossen“, sagte er.

„Leider ist dies ein weiteres Beispiel, bei dem die Fahrgäste die Auswirkungen der anhaltenden Unterinvestition der britischen Regierung in walisische Eisenbahnen spüren werden.“

Das Verkehrsministerium erklärte, es wolle die wichtige Eisenbahninfrastruktur in ganz Wales verbessern, um sie zugänglicher zu machen.

„Erfolgreiche Projekte wurden ausgewählt, um eine Reihe von Kriterien zu erfüllen – einschließlich ihrer Fähigkeit, dem Steuerzahler ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten“, fügte eine Sprecherin hinzu.

Network Rail erklärte, es sei entschlossen, die Zugänglichkeit an Bahnhöfen in ganz Wales zu verbessern, und das Upgrade in Grangetown würde „den Bahnhofsnutzern enorme Vorteile bringen und den Fahrgästen Reisemöglichkeiten eröffnen“.

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